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軟土地區(qū)管幕法箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)
來(lái)源:管棚施工 發(fā)布時(shí)間:2019-04-08
管幕法和管棚法一樣都是一種新型的暗挖技術(shù),屬于淺埋暗挖施工,但是這兩種施工方法之間的區(qū)別是很大的,前面我們有講到管幕與管棚有什么區(qū)別,大家可以結(jié)合起來(lái)了解一下。采用管幕法時(shí),由于開(kāi)挖土體或者推進(jìn)箱涵是在管幕的保護(hù)下進(jìn)行的,因此,可以顯著減少地面沉降和增加施工時(shí)開(kāi)挖面的穩(wěn)定性。那么軟土地區(qū)管幕法箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)是怎樣的呢?
在軟弱土地區(qū)進(jìn)行施工時(shí),由于管幕段所處的土層基本為流塑狀的土,含水量大,強(qiáng)度低,為保證管幕鋼管進(jìn)出洞時(shí)洞口的穩(wěn)定性及防水要求,避免軟弱土體及地下水涌入工作井內(nèi),造成地表沉降,同時(shí)為增加始發(fā)井后靠土體的穩(wěn)定性,需要采取土體加固的措施。在軟弱粘土中進(jìn)行大斷面的箱涵頂進(jìn)施工,由于施工難度很大,可結(jié)合工程具體情況,采用管幕法箱涵頂進(jìn)施工方案。
目前,國(guó)外應(yīng)用較多的大斷面箱涵頂進(jìn)施工工法主要有FJ工法和ESA工法。FJ工法通過(guò)鋼絞線(xiàn)把兩側(cè)箱涵連接在一起,通過(guò)后面的串芯油缸或者中繼間千斤頂交替牽引兩側(cè)的箱涵,或者設(shè)置反力壁安裝鋼絞線(xiàn),箱涵一側(cè)牽引推進(jìn);ESA工法則完全依靠箱涵自身的反力推進(jìn)。
以上兩種工法的主要特點(diǎn)都是先挖土后推進(jìn),因此,前方土體必須加固以保持工作面的穩(wěn)定,同時(shí),箱涵推進(jìn)時(shí)需要開(kāi)挖導(dǎo)坑,布設(shè)軌道;還需要很大的場(chǎng)地來(lái)制作箱涵;但無(wú)需反力后背及反力架;箱涵分節(jié)推進(jìn),總的推進(jìn)力較小,減少千斤頂和鋼絞線(xiàn)的數(shù)量,可靠性較高。
軟土地區(qū)管幕法箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)就分享到這里,管幕法是一種獨(dú)特的地下空間建設(shè)方法,它利用較大直徑的鋼管在地下密排并相互咬合預(yù)先形成鋼管帷幕,然后在此鋼管帷幕的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖,從而建造大斷面的地下空間,是一種安全可靠的地下暗挖技術(shù)。
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