新管幕工法顧名思義就是相對于管幕工法是一種改進(jìn)，都是應(yīng)用于地下施工的一種工法，但是很多人對于新管幕工法還不是很了解，到底新管幕工法的工藝優(yōu)勢有哪些呢？下面就由八方陸通的技術(shù)人員為您講解。

新管幕工法雖然是管幕工法的一種改進(jìn)，但是與管幕工法有很大的區(qū)別。有別于傳統(tǒng)暗挖法先挖地下土方再搭主體結(jié)構(gòu)，新管幕工法則是先用鋼管搭起支護(hù)結(jié)構(gòu)，再挖土方。簡而言之，就是就利用頂管的方法，將設(shè)計的鋼管按序列在車站區(qū)間的兩側(cè)以半圓的布置進(jìn)行安裝，并且將鋼管在區(qū)間的中部進(jìn)行無縫對接。而后進(jìn)行鋼管的切割、鋼筋綁扎及混凝土澆注等工序。使頂進(jìn)后的鋼管結(jié)構(gòu)成為牢固穩(wěn)定的整體式框架。

新管幕工法的工藝優(yōu)勢有以下幾點：

1、新管幕工法所頂鋼管均為大直徑鋼管（直徑一般在1800mm以上）。采用大直徑鋼管的目的，就是可以在施工后期直接將擬建結(jié)構(gòu)物外輪廓施做于所定鋼管形成的管排內(nèi)，從而完成地下結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑。

2、新管幕工法是全新的暗挖工法，其核心思想有異于傳統(tǒng)管幕工法，它是利用大直徑的頂管施工，形成全部或部分永久鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在此永久鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的支護(hù)下，進(jìn)行暗挖結(jié)構(gòu)土方大開挖，最終完成全部地下結(jié)構(gòu)。

3、新管幕工法應(yīng)用范圍廣泛，可應(yīng)用于穿越城市公路、鐵路的地下車道或人行道的施工，還可用于地下大斷面結(jié)構(gòu)物的施工，比如地鐵站地下車庫等的施工。適用于回填土、砂土、黏土、巖層等各種地層，必要時工程不需降水，在施工中采取止水措施處理。

當(dāng)然新管幕工法的優(yōu)勢肯定不止以上幾點，這只是其中的一部分，但是以上幾點對于我們了解新管幕工法來說是非常有必要的。前面我們還講了什么是管幕法，大家可以結(jié)合起來了解一下，這樣對于大家區(qū)分新管幕工法和管幕法有很大幫助。