提高大管棚施工精度的裝置制造方法

　　對于采用一次扣拱暗挖逆作法施工的地鐵車站，地層變形是由于施工中地層不可避免的擾動引起的，過大的地層變形會對周圍環(huán)境(既有結(jié)構(gòu)、管道等)的安全和施工安全產(chǎn)生不利影響，因此，淺層開挖引起的地面沉降控制對工程的成敗起著重要的作用。對于采用淺埋法和地下開挖法修建的地鐵車站，控制變形的主要措施有：改善地層條件，優(yōu)化施工方法，采取先進的加固措施等。

　　研究表明，地表沉降約有30%發(fā)生在隧道初期支護前，作為隧道施工中先進支護的重要輔助手段，管棚在防止塌陷、堵塞沉降、均勻地層沉降、改善圍巖力學參數(shù)等方面具有明顯的效果。

　　同時，由于管棚施工具有較高的隱蔽性，其施工過程無法觀察，成洞后不易驗收，在不同地層施工中有不同的施工工藝控制標準。雖然這一工藝越來越完善，但往往由于傳統(tǒng)工藝也會存在缺陷，導致收縮，鉆孔，斷管，侵入施工輪廓等質(zhì)量問題也時有發(fā)生。管棚在施工中常見的施工質(zhì)量問題是管棚角度不當，使管棚在沒有超前支護作用下侵入暗挖結(jié)構(gòu)范圍或大大偏離設計位置，存在坍塌風險。

　　實用新型的施工過程中具有鉆頭結(jié)構(gòu)簡單、糾偏效果明顯的特點，能有效地克服傳統(tǒng)管棚鉆頭的缺點，對提高大管棚一次性非開挖敷設技術(shù)的施工精度，保證大管棚的施工質(zhì)量，確保反挖法施工安全起到積極作用。實踐證明，這種"提高大管棚精度的裝置"的成功實施，不僅設計簡單，施工安全可靠，而且與傳統(tǒng)的管棚鉆頭形式相比，可縮短工期15%以上，節(jié)約成本10%以上，具有較好的應用價值和推廣意義。